วิธีการบำรุงรักษารถมอเตอร์ไซค์ Automatic ให้อยู่กับเราไปนาน ๆ
ในยุคปัจจุบันที่ต้องเรียกว่าบ้านทุกหลังแทบจะมีทุกหลัง จนท้องถนนเต็มไปด้วยรถและทำให้รถติดกันแบบยาวๆ และสิ่งที่สู้กับรถติดได้เป็นอย่างดีก็คือจักรยานยนต์เพราะคล่องตัว ลัดเลาะง่าย แต่ติดตรงที่อาจจะร้อนไปหน่อยเมื่อเทียบกับรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมก็ต้องเป็นระบบออโตเมติกหรือระบบส่งกำลังแบบสายพานอย่างแน่นอน เพราะขับขี่ง่าย ไม่ต้องเข้าเกียร์ สบายมากกับทุกกลุ่มทุกวัย แต่สิ่งที่แลกมาคือความทนทานที่ต่ำกว่าระบบส่งกำลังแบบโซ่ วันนี้เว็บไซต์ CLUBCBF.COM ได้นำความรู้เกี่ยวกับการดูแลรักษารถจักรยานยนต์ระบบออโตเมติกมาฝากทุกท่าน ลองไปดูกันครับ
น้ำมันเครื่อง
ทางเว็บไซต์อยากจะแนะนำให้ทุกท่าน ดูที่เกรดของน้ำมันเครื่อง โดยปกติมี 3 เกรดหลักๆ แต่ระยะทางในการเปลี่ยนถ่ายนั้นจะเร็วกว่าของรถยนต์ เพราะเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์มีจำนวนการใช้งานรอบที่มากกว่า จึงทำให้ต้องเปลี่ยนเร็วกว่าตามรอบดังนี้ครับ
– น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% ระยะเปลี่ยนถ่ายอยู่ที่ประมาณ 4,000 – 5,000 กิโลเมตร
– น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ระยะเปลี่ยนถ่ายอยู่ที่ประมาณ 2,000 – 3,000 กิโลเมตร
– น้ำมันเครื่องเกรดพื้นฐาน ระยะเปลี่ยนถ่ายอยู่ที่ประมาณ 1,500 – 2,000 กิโลเมตร
สายพานรถ
-เปลี่ยนสายพานเส้นใหม่ เมื่อถึงระยะ 24,000 กิโลเมตร หรือหากชำรุดก่อนหน้านั้นก็สามารถเปลี่ยนได้เลย
-หมั่นตรวจสอบสายพานด้วยตนเอง เพื่อความปลอดภัย
ไส้กรองอากาศ
แนะนำให้เปลี่ยนอันใหม่ทุก 10,000 กิโลเมตร
น้ำมันเบรก
ควรเปลี่ยนถ่ายใหม่ทุก 80,000 กิโลเมตร หรือทุก 2 ปี จะเป็นการปลอดภัยมากที่สุด
หัวเทียน
ควรเปลี่ยนเมื่อเกิดอาการเครื่องสะดุดหรือเร่งไม่ออก หรือเปลี่ยนใหม่ทุก 10,000 กิโลเมตร
น้ำหล่อเย็นหม้อน้ำ
แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 40,000 กิโลเมตร หรือทุก 1 ปี
เพียงเท่านี้ก็จะทำให้รถจักรยานยนต์ระบบออโตเมติกคู่ใจของท่านก็จะอยู่กลับท่านไปได้อย่างยาวนาน เพียงแค่ท่านหมั่นดูแลเอารถเข้าเช็คระยะ ตามที่เราแนะนำ และท่านสามารถติดตามข้อมูลการดูแลรักษารถดี ๆได้ที่ CLUBCBF.COM ได้ทุกวันเลยนะครับ
# วิธีการบำรุงรักษารถมอเตอร์ไซค์ Automatic ให้อยู่กับเราไปนาน ๆ #ความรู้เรื่องรถ
