รถคลาสสิกสุดวินเทจ PUBLICA 700 ต้นกำเนิดของตระกูล Collora
อ๊ะๆ สวัสดีครับ ผมเห็นรถคันนี้แล้วรู้สึกหวานแหววอยากมีคู่รักขับรถเที่ยวกันเลย แถมป้ายทะเบียนก็ทำให้นึกถึง ขนมกูลิโกะ ไม่รู้สินะ เห็นเป็นภาษาญี่ปุ่นก็คิดไปได้ 555 ทายซิครับ รถเก่าที่เห็นในภาพนี้เป็นรถของค่ายไหนนะ มันเป็นต้นกำเนิดของตระกูล Collora ของค่าย TOYOTA ขวัญใจชาวประชานั่นเองครับ เป็นรถแนวคิดรถยนต์แห่งชาติ ที่ทางญี่ปุ่นในขณะนั้นผลิตออกตลาดตั้งแต่ปี 1961-1966 เป็นรถ 2 ประตู 4-5 ที่นั่ง และที่ขนสัมภาระด้านหลังอยู่ในฝากระโปรง รถครอบครัวสารพัดประโยชน์ใช้สอย ทางค่ายเรียกอีกชื่อว่า Pet 700 ออกขายในรูปแบบของ รถเก๋ง รถกระบะ และรถเปิดประทุน บนแชสซีเดียวกัน ก่อนที่จะผลิตรุ่น ไข่ทองคำ (TOYOTA SPORT 800) ออกมาในปี 1969 ซึ่งวางตัวถังบนแชสซีเดิมของ เวอร์ชั่น 700
รถคลาสสิกสุดวินเทจ Pet 700 เป็นรถ ตามโบชัวร์ดั้งเดิมก็ไม่ได้ต่างอะไรกับ โบชัวร์ของโตโยต้าสมัยนี้นะครับ ซึ่งก็ยังผลิตรถหลายๆรูปแบบ ครบเครื่องการใช้สอยที่วิ่งอยู่เต็มท้องถนนของเมืองไทย เช่น รถเก๋ง รถกระบะ รถ SUV PPV MPV และรถกระบะเชิงพาณิชย์ที่ต่อเติมตู้เย็น ตู้ทึบ กั้นคอก เรียกได้ว่าเป็นค่ายรถที่รู้ใจผู้บริโภคตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน
แนวคิดของ “รถยนต์แห่งชาติ” MITI (กระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมระหว่างประเทศของญี่ปุ่น)ซึ่งประกาศไว้เมื่อปี 1955 การที่จะเป็นรถยนต์แห่งชาติได้นั้น ต้องเป็นรถสาธารณะ ความเร็วสูงสุด 100-120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ราคารถที่ไม่แพงมาก ประหยัดน้ำมัน 30 กิโลลิตร
น้ำหนักต้องไม่เกิน 400 กิโลกรัม ยิ่งกว่านั้นถึงจะเรียกว่าเข้ามาตรฐานจริงๆ คือสามารถรับประกันความเสื่อมที่จะต้องซ่อมแซม ตลอด 5-6 ปี หรือ 100000 กิโลเมตร และในระหว่างนี้ค่าบริการ ค่าอะไหล่ ต้องถูกที่สุด นี่คือสิ่งที่จะให้ประโยชน์แก่ประชาชนได้อย่างแท้จริง
Pet 700 จึงถูกทำให้ประหยัดที่สุด เพราะถ้าระบบมากมายราคาก็จะแพงตามไปด้วย Miti จึงสร้างให้ Pet 700 เป็นรถในขั้นพื้นฐานสุดๆ เหมือนรุ่น J ในยุคหลังๆ แต่ไม่เท่า J นะครับ เพราะทุกอย่างของ PET 700 ประหยัดต้นทุนในการผลิตสุดๆ เช่น ไม่มีแอร์ ไม่มีแม้แต่วิทยุ am มีแต่ปุ่มกดเลือกสถานีวิทยุไม่กี่ช่องเท่านั้น เมื่อยอดขายดีขึ้นเรื่อยๆ จึงมีความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นมาตามลำดับ และได้ออกรุ่นใหม่มาเรื่อยๆ เช่น รุ่นUP10 ต่อไปจนถึงรูปแบบของ VAN แนวขนส่งเชิงพาณิชย์ของญี่ปุ่นในตอนนั้น
จึงไม่น่าแปลกใจเลยว่า จะรถเก่ารถคลาสสิก หรือ รถใหม่ตามสมัย ของโตโยต้า ทุกรูปแบบของรถค่าย ยังคงนั่งในใจของคนไทยตราบเท่าจนทุกวันนี้ และยังครองแชมป์ตลอดกาล