รถโบราณยี่ห้อดัง ที่ใครหลายคนอาจจะไม่เคยรู้จัก
ก่อนอื่นต้องขอเอ่ยก่อนว่า รถโบราณนั้นมีหลายประเภท ซึ่งทางสมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย ได้จัดแบ่งประเภทรถโบราณ และ รถคลาสสิคใหม่ ตามแนวทางของสมาพันธ์รถโบราณสากล (FIVA) ซึ่งได้มีการจัดประเภทรถไว้ทั้งหมด 7 ประเภทด้วยกัน (ข้อมูล ณ ปี ค.ศ.2016) ยกตัวอย่างเช่น รถรุ่นบรรพบุรุษ (Ancestor), รถรุ่นผ่านศึก (Veteran), รถโบราณ (Vintage) เป็นต้น โดยในวันนี้ผู้เขียนขออนุญาตหยิบยกประเภทรถที่ผู้อ่านหลายๆท่านน่าจะพอคุ้นหูคุ้นตากันมาบ้าง ผ่านแผ่นฟิล์มจากภาพยนตร์คลาสสิคเรื่องต่าง ๆ นั่นก็คือ รถโบราณ หรือ ที่คนไทยเรียกอิงตามแบบชนชาติตะวันตกว่า รถวินเทจ มานำเสนอกันครับ ซึ่งผู้เขียนจะนำเสนอแบบภาพรวมโดยสังเขป ให้ได้ทราบถึงรถโบราณในยุคนั้นว่า รถโบราณยี่ห้อดัง ยี่ห้อไหนที่มีความโดดเด่นในยุคนั้นบ้าง
ต้องย้อนกลับไปในช่วงปี ค.ศ.1919-1930 ช่วงเวลานี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของรถโบราณในยุคนั้น รถโบราณ ออกจำหน่ายในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกับครั้งที่สอง และจากความรู้ที่ได้จากสงคราม จึงทำให้เกิดการพัฒนามากมาย รวมถึงอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยในยุคนั้นจะเริ่มใช้คานแชสซีส์เป็นโลหะส่วนหน้าของรถ บังโคลนหน้าทำด้วยโลหะแบบปีกนก ด้านข้างของตัวรถมีชานบันได ตัวถังสร้างจากไม้บุโลหะแผ่น ซึ่งในรถรุ่นเดียวกัน สามารถเลือกแบบที่ต่างกันได้ ส่วนระบบต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นระบบบังคับควบคุม ระบบไฟส่องสว่าง ฯลฯ ได้รับการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง จนเป็นพื้นฐานของรถยนต์ในสมัยนี้ โดย ยี่ห้อรถโบราณ ที่ได้รับความนิยมก็มีหลากหลาย เท่าที่สืบค้นมาได้ มีดังนี้ครับ
ฟอร์ด โมเดล ที คูเป้ (Ford Model T Coupe) ปี ค.ศ.1919
ฮัดซัน ซุปเปอร์ ซิกซ์ แฟทัน (Hudson Super Six Phaeton) ปี ค.ศ.1921
โรลส์-รอยซ์ แฟนธอม วัน (Rolls Royce Phantom I) ปี ค.ศ.1925
เพียร์ซ แอร์โรว์ (Pierce Arrow) ปี ค.ศ.1929
ซึ่งรถโบราณทั้งหมด ที่ท่านผู้อ่านได้เห็นกันไปแล้วนั้น เป็นเพียงส่วนหนึ่งของ ยี่ห้อรถโบราณ ที่ได้รับความนิยมในยุคนั้น ช่วงปีค.ศ.1919 เฮนรี่ ฟอร์ด (Henry Ford) ได้ปฏิวัติการคมนาคมขนส่งด้วย ฟอร์ด โมเดลที คูเป้ ซึ่งเป็นรถราคาประหยัด และได้สร้างมาตรฐานใหม่ ในภาคอุตสาหกรรม การผลิตรถยนต์ ทำให้ส่งผลต่อทุกบริษัทได้ผลิตรถยนต์ออกมากันอย่างคับคั่ง ดังที่เห็นในรูป และในช่วงปีค.ศ.1930 ก็ถือเป็นจุดสิ้นสุดในยุคของรถโบราณ เพื่อผลัดเปลี่ยนเข้าสู่ยุคของ รถก่อนสงคราม (Pre War) รวมช่วงเวลาแห่งความเฟื่องฟูของรถโบราณในยุคนั้นทั้งสิ้น 11 ปีด้วยกัน