Land Rover Defender 90 รถที่เป็นจุดกำเนิดของแบรนด์
Land Rover Defender 90 จุดกำเนิดของแบรนด์ Land Rover ได้รับการประกาศเกียรติคุณในปี 1947 ระหว่างการทดสอบรถโรเวอร์ 12 โดยดัดแปลงที่ดินไฮแลนด์ ของ Spencer Wilks ซึ่งเป็นเจ้าของและกรรมการผู้จัดการของ Rover Car Company
โดยที่ดิน Laggan ของเขายังทำหน้าที่เป็นพื้นที่สำหรับทดสอบและพิสูจน์ตลอดช่วงปลายยุค 40 เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ได้พัฒนารถขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อแข่งขันกับรถจี๊ปที่นำเข้าจากอเมริกาที่เกษตรกรชาวอังกฤษจำนวนมากใช้กัน และในที่สุดยานพาหนะนั้นก็พัฒนานั่นเอง
ตัวลุยสองประตูของที่มีขนาดเล็ก มีฐานล้อที่สั้นกว่ารุ่น 110 แต่ว่าก็ดูน่ารักและมีความสามารถปีนป่ายได้อย่างดีเยี่ยม ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบระดับเริ่มต้น P300 มีระบบกันสะเทือนเป็นคอยล์สปริงแทนถุงลมที่ปรับระดับความสูงได้ ขอบล้อเหล็กขนาด 18 นิ้วของรถรุ่นพื้นฐานที่หุ้มด้วยยาง Goodyear all-terrain โดยทางเทคนิคแล้ว นี่เป็น Defender รุ่นพื้นฐานที่สามารถเอื้อมถึงได้ เกือบ 75 ปีที่ผ่านมา Defender 90 ใหม่นั้นแตกต่างจากดั้งเดิมอย่างมาก แต่มีการออกแบบที่เชื่อมโยงกับอดีตที่ชัดเจน
แม้เป็นเพียงรุ่นพื้นฐานแต่ก็ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถเอาชนะทุกความท้าทายในพื้นที่ขรุขระของไฮแลนด์ เมื่อทดลองลุยผ่านระดับน้ำในความลึกสูงสุด 85 เซนติเมตรของ ด้วยความสามารถของ Defender ใหม่ที่ตะกายข้ามโขดหินใต้น้ำที่ลื่นได้อย่างง่ายดาย และยังคงได้รับการยกย่องในฐานะสุดยอดออฟโรด หมายถึงการออกแบบและเลือกอัตราทดเกียร์อย่างรอบคอบ ระบบ Terrain Response ตัวใหม่จะทำทุกอย่างให้ โดยเลือกโหมดที่เหมาะสมที่สุดเท่านั้น: อัตโนมัติ; หญ้า กรวด หิมะ ร่องโคลน ทราย หรือการคลานไปบนหินก้อนใหญ่ ๆ
ชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดและเกียร์ชุดที่สองไม่เคยทำให้ผิดหวัง ระบบเบรกอัตโนมัติ Hill Descent Control ของ Defender ตอนนี้มีทั้งฟังก์ชั่นความเร็วเป้าหมายที่เลือกได้ ตั้งแต่การคลานด้วยความเร็วต่ำไปจนถึงการวิ่งเรื่อยๆ และ All Terrain Progress Control
ซึ่งทำหน้าที่เป็นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบออฟโรด เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ความจุ 2.0 ลิตร พ่วงเทอร์โบชาร์จ ไม่ได้โมดิฟายด์อะไรเป็นพิเศษ แต่มีความกระตือรือร้นอย่างล้นเหลือ ให้ความรู้สึกถึงศักยภาพที่น่าประทับใจเมื่อเรียกใช้งาน ด้วยแรงบิดสูงสุด 295 นิวตันเมตรที่มาให้ใช้งานตั้งแต่ 1500 ถึง 4000 รอบต่อนาที ทำหน้าที่เกินหน้าแรงม้า 296 ตัวในคอก การตอบสนองของคันเร่งอาจจะไวเกินไปเล็กน้อยในช่วงความเร็วต่ำ แต่โดยรวมแล้ว Defender ทำได้ดีมากๆ และยังมีห้องโดยสารที่ทนทานและออกแบบมาอย่างดีก็สร้างความประทับใจได้เช่นกัน
มีระบบกล้องมองรอบทิศทาง ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่ง โดยเฉพาะในโหมด Off-Road และด้วยเทคโนโลยีกล้องมองหลัง ทำให้มองเห็นได้ง่ายขึ้นว่าเกิดอะไรขึ้นและให้มุมมองที่ไม่บดบังด้วยล้ออะไหล่ที่ติดตั้งที่ประตูท้าย ส่วนกล้องที่กระจกมองข้างชี้ลงที่ล้อหน้าทำให้จัดตำแหน่งรถได้ง่ายขึ้น สำหรับบนเส้นทางที่ไม่ปลอดภัย ส่วนราคาของจะอยู่ที่ 5,400,000 บาท ซึ่งยังเป็นราคากลางๆ ของแบรนด์อีกด้วย